这座现代工程的真正奇迹拥有世界上最长的悬索桥的令人印象深刻的称号。

　　这座大桥跨越了令人印象深刻的2023米，彻底改变了亚洲和欧洲两大洲之间的交通方式。

　　除了其高耸的高度外，这座桥还拥有318米高的红色塔楼，其钢甲板悬挂在塔楼上。它也是世界上最高的悬索桥，整个结构高达15,118英尺。

　　1915年的?anakkale桥是在同年第一次世界大战期间奥斯曼海军战胜法国和英国后命名的。

　　它令人敬畏的高度使土耳其成为世界上最伟大的工程师之一，超过了日本的明石海京大桥（Akashi Kaikyo Bridge）之前的1992米纪录。

　　这座桥横跨达达尼尔海峡，连接土耳其的亚洲和欧洲，有助于大大减少旅行时间，加强两大洲之间的联系。

　　这个庞大的项目于2017年3月由土耳其和韩国公司的合资企业开始建设。丹麦公司COWI负责设计。

　　它原定于2023年9月完工，但将完工日期提前至2022年3月。

　　据《印度防务评论》报道，这座大桥消除了欧洲和亚洲之间的渡轮需求，并将旅行时间大幅缩短了93%。

　　以前穿越达达尼尔海峡需要乘坐轮渡，耗时约90分钟。

　　自大桥建成以来，通过水路的旅行只花了短短6分钟，还有其他一些额外的旅行好处。

　　1915年建成的?anakkale大桥也加强了拉普塞基（亚洲）和格里博卢（欧洲）之间的联系，并通过大桥改善的物流帮助促进了经济机会。

　　这座大桥还促进了海峡两岸地区之间的旅游业。

　　1915年?anakkale大桥由土耳其总统雷杰普·塔伊普（Recep Tayyip）在大约五年的建设后正式开放Erdo?an。

　　根据总统Erdo?an的说法，它的建造成本约为21亿英镑（25亿欧元），每年从降低燃料消耗和碳排放中节省约3.433亿英镑（4.15亿欧元）。

　　这座桥只是土耳其总统Erdo?an和他的正义与发展党参与的众多重大项目之一。

　　这些项目还包括隧道和土耳其首都伊斯坦布尔的一个全新机场。