洛克说，尽管一路磕磕绊绊，飞机交付仍然取得了成功

　　马来西亚首架空客A330neo的到来，不仅对马来西亚航空集团（MAB的母公司）来说是一个重要的里程碑，对这个国家来说也是一个重要的里程碑。

　　印度交通部长表示，尽管由于全球供应链和制造限制问题，A330neo的推出多次推迟，但MAG及其空中客车的合作伙伴克服了困难，成功交付了这架最先进的客机。

　　“MAG首架空客A330neo的推出不仅仅是一架新飞机的推出，它是韧性、决心和对进步力量坚定不移的信念的巅峰。”“随着这架飞机准备开始飞往墨尔本的首飞，它带来了一种新的自豪感和对马来西亚航空业未来的乐观情绪，”他昨天在马来西亚航空发展局工程中心举行的飞机发布会上说。

　　陆兆基说，人们对马来西亚航空寄予很高的期望，因为马来西亚人希望马来西亚航空公司拓展更多的新航线，尤其是在欧洲。

　　“现在，我们完全退出了欧洲。伦敦不被认为是欧洲。

　　“所以，我们希望很快就能飞回欧洲。这是明年的计划，我认为它很快就会实现，”洛克说，并补充说，这是改善连通性和增强MAB全球影响力的更大愿景的一部分。

　　2016年，作为重组的一部分，马来西亚航空停止了飞往几个欧洲目的地的航班，只保留了伦敦航线。

　　洛克还表示，通过更好的航班连接来改善当地旅游业是一个关键目标。

　　“KLIA（吉隆坡国际机场）必须成为全球航空枢纽，MAG在这方面发挥着至关重要的作用。

　　他说：“此外，随着马来西亚航空机队的现代化，准点率必须有显著提高。”

　　虽然赞扬马航在其集团董事总经理拿督伊扎姆·伊斯梅尔船长的领导下取得的进步，但洛克表示仍有改进的空间。

　　“在过去的两个月里，MAG通过MAB和MASwings在准点率方面取得了长足的进步。但仍有工作要做。尤其是萤火虫，它必须振作起来。

　　“我很抱歉。有时候，我说话很直接，但我认为这很重要。让我们有话直说，”他说。

　　马来西亚航空公司的A330neo航班MH149于昨天晚上10点30分从吉隆坡起飞，于今天上午9点25分抵达墨尔本。

　　该飞机原定于9月交付，但由于空中客车在飞行阶段发现的问题而被推迟。

　　然而，陆兆基表示，MAG及其合作伙伴克服了许多挑战，确保飞机符合最高的安全、效率和创新标准。

　　在洛克之前发言的伊扎姆说，新的A330neo将为马来西亚的航空旅行树立新的标杆。

　　“我们的A330neo已经树立了新的行业标准，甚至在投入使用之前就获得了奖项。这是我们团队辛勤工作、奉献和承诺的直接结果，他们不懈努力，不仅提供了超出预期的产品，而且体现了马来西亚热情好客的精髓，”他说。

　　伊扎姆还强调了最近取得的成就，包括马来西亚航空公司跻身亚太地区五大航空公司之列，并成为唯一一家入选Cirium 2024年10月准点率报告的马来西亚航空公司。

　　马来西亚航空公司在Skytrax的全球最佳航空公司名单中排名第39位，并拥有全球十大机组人员之一。

　　伊扎姆说：“这些成就证明了我们作为一个团队所取得的进步，我们衷心感谢你们的持续支持。”

　　A330neo由劳斯莱斯Trent 7000发动机提供动力，共有297个座位，其中商务舱28个，经济舱269个。

　　在2022年8月与空客、劳斯莱斯和Avolon签署谅解备忘录后，MAB预计到2028年将交付20架A330neo飞机。

　　在活动期间，MAB还宣布了与梅赛德斯-奔驰的独家合作伙伴关系，从1月开始成为其私人终端接送服务提供商。

　　私人接送服务将以奔驰EQS 500 4MATIC和S580e车型为特色，在吉隆坡国际机场1号航站楼主航站楼和卫星大楼之间运营。

　　MAG目前运营着107架飞机，包括MAB、Firefly、MASwings和MASkargo等子公司。