PETALING JAYA：分析师对Genetec的前景看法不一，尽管该公司可能受益于北美全自动驾驶技术的有利监管前景，以及电动汽车组装和电子元件制造业的前景。

　　Genetec公布截至2024年9月30日（第一季度）的第一季度净利润为477万令吉，收入为4020万令吉。由于该集团已将其财政年度结束日期从3月31日改为6月30日，因此没有同比比较数据。

　　与截至2024年6月30日的上一季度相比，Genetec的净利润从1016万令吉下降了53%，而收入从5149万令吉下降了21.9%。

　　CGS国际研究公司（CGSI Research）表示，业绩疲软在很大程度上是意料之中的，原因是在最近结束的美国总统大选之前，其主要电动汽车和汽车客户推迟了订单，导致收入大幅下降。

　　“我们理解，在美国政府明确汽车和贸易相关政策之前，制造商不愿承诺大规模的工厂扩张支出。

　　“虽然截至2025年9月30日的第一季度收益仅占我们和彭博社共识预期的8%和9%，但我们的基本情况是，截至2025年6月30日的财政年度下半年，主要客户的订单将恢复正常，”它表示。

　　公用事业规模项目中标的延迟导致电池储能系统在2025财年（25财年）、26财年和26财年的销量分别为30兆瓦时、100兆瓦时和150兆瓦时，而此前的销量为90兆瓦时至210兆瓦时。

　　因此，CGSI Research将其25财年和26财年的每股收益预测下调了12%至16%。

　　“我们还下调了对其核心自动化业务在25财年至27财年的销售增长预期，以考虑到该行业潜在的政策相关阻力。

　　该研究机构补充称：“鉴于会计政策的变化和订单流量回升的时机，我们预计25财年的利润将在后端加载。”

　　另一方面，联昌国际研究表示，预计从25财年下半年开始，订单补充将更加强劲，并补充说：“与此同时，我们预计该集团将在未来几个季度确认其大量合同资产，截至2024年9月30日，总额达1.7亿令吉。”

　　联昌国际研究指出，该集团认为，鉴于其作为其主要客户的首选制造合作伙伴的地位，它将受益于北美全自动驾驶技术采用的有利监管前景。

　　该公司还预计，在电动汽车组装以及电动汽车和混合动力汽车的电子零部件制造方面，将有很大的机会，这标志着该公司在电池以外的积极多元化战略。

　　截至2024年9月底，Genetec的订单积压量为2.04亿令吉，其中99%与电动汽车部门有关，1%与消费电子部门有关。

　　该集团第一季度新订单增加4070万令吉，反映出在上一季度缺乏新订单补充后，需求出现复苏迹象。

　　与此同时，在明年第一季度之前出售CLT Engineering 51%的股权，将使Genetec从拟议的出售中获得29.1万令吉。

　　联昌国际补充称：“我们认为，拟议中的出售将对集团有利，并消除CLT对盈利的拖累。”在季报公布后，它将Genetec的目标价从此前的1.50令吉上调至1.70令吉。

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