开罗：埃及苏伊士运河经济区主席表示，过去几年，该经济区在基础设施上投资了30亿美元，并计划在未来几年投资类似金额，以吸引投资者。

　　该自贸区由6个港口和4个工业区组成，沿河或靠近航道。由于大量国际航运经过，该自贸区获得了特殊的法律和税收优惠。

　　虽然由政府运营，但在行政上与运河是分开的。

　　也门胡塞武装称，他们是在与加沙的巴勒斯坦人团结一致，袭击了红海航运，导致苏伊士运河的交通改道，导致2024年上半年的收入下降近30亿美元，降至18.3亿美元。

　　Gamal El-Dein表示，该地区的政治不稳定凸显了多元化和对冲的优势，并补充称，投资已获得回报，过去24个月新项目激增。

　　Gamal El-Dein说：“我们已经能够在各个部门、物流和港口吸引超过63亿美元的投资，以及164个项目，其中7个在我们的港口，其余的在自贸区内的工厂和物流站点。”他补充说，他预计这个数字将大幅增长。

　　“我们正在寻找比这高得多的东西，”他说。“今年，我们已经在7月开始的财政年度的头四个月吸引了近10亿美元的资金。”

　　其中包括East Port Said集装箱港，其中包括一个即将投入运营的普通货运站，一个预计将于明年1月投入运营的滚装式汽车码头，以及一个将于明年4月投入运营的集装箱码头。

　　2022年8月就任主席的Gamal El-Dein表示，东赛德港约2.4公里的集装箱泊位已经运行了几年，但SCEZ目前正在与运营商谈判，以签订另外一公里的合同。

　　特区希望私人投资者能帮助建设大部分新的基础设施。

　　Gamal El-Dein表示：“现在我们意识到，我们需要在基础设施方面投入更多资金，以服务未来超过160个项目的项目。”“在这160个项目之前，我们大约有300家公司。因此，实际上，在两年内，我们增加了近50%。”

　　一个例子是海水淡化。该地区在红海的Sokhna有一个海水淡化厂，就在运河南入口的南边。

　　“我们正在Sokhna为绿色氢产业的共享设施再开发一个，以确保他们获得该行业所需的适量水”，第一阶段每天约25万立方米。

　　招标将很快公布，预计工程将在两到四年内完成。

　　该区已将自己定位为绿色燃料中心，包括绿色氢、绿色氨和绿色甲醇，迄今已签署了15项框架协议和8项潜在项目谅解备忘录。——路透社

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