拉文大街上新建的房子。

　　一对千万富翁夫妇申请在奥克兰维特马塔港附近建造一个直升机停机坪，在邻居的强烈抗议下，他们现在将“公开通知”，这意味着反对者将有机会发表意见。

　　今年4月，玩具公司Zuru的联合创始人安娜·莫布雷和前全黑队成员阿里·威廉姆斯提交了一份修改后的申请，要求在他们位于韦斯特米尔的拉芬大道的房产上降落一架直升机，并根据他们自己的环境影响评估要求在没有公开听证会的情况下继续进行。

　　邻居们——许多是“安静的天空等待者”组织的成员——对这份许可不会被正式听取感到愤怒，包括使用考克斯湾和邻近地区的人们的安全，以及栖息在拉文尼大道岬角上的本地鸟类的栖息地。

　　在莫布雷和威廉姆斯修改后的申请中，他们说直升机只能在退潮的两侧往返，以避免打扰栖息的鸟类，并且只能在早上7点到晚上10点之间飞行。

　　在上周执勤专员马克·法恩斯沃斯公布的一项决定中，他说直升机停机坪将对环境和邻近的财产产生“不止轻微”的不利影响。

　　随着该决定被通知，公众现在将有机会在公开听证会上发表他们的意见，支持或反对该同意。

　　一项允许在规定时间之外紧急情况下操作直升机的条款可能意味着飞行会破坏鸟类的“宝贵觅食栖息地”。

　　“因此，对栖息地和生态价值的影响程度是未知的，”他的决定说。

　　法恩斯沃斯说，只在鸟的栖息时间附近飞行的建议可能会导致鸟在那里时发生意外飞行，并没有包括实际操作的细节。

　　灯光和噪音的影响也被考虑在内，法恩斯沃思指出，这可能会导致栖息的鸟类“持续”受到干扰，并影响繁殖，迫使鸟类完全放弃栖息地。

　　他指出，目前尚不清楚这对海湾沿岸的波胡图卡瓦树的“健康和寿命”的影响，直升机对树木的影响也没有得到评估。

　　出于这些原因，他说，同意申请将在公开通知的情况下进行。

　　来自Quiet Sky Waitematā的埃琳娜·基思表示，他们“非常高兴”，因为如果申请继续进行，这将给向委员会写信的社区成员一个正式发表意见的机会。

　　她说，娱乐团体和更广泛的社区“非常关注”，自2021年首次提出直升机申请以来，已经向议会发出了100多封信件。

　　阿里·威廉姆斯。

　　“我认为这对许多人来说是一个真正的胜利，他们有各种各样的担忧，他们的声音得到了倾听。”

　　她希望人们能够认识到直升机停机坪对使用海湾的人们的安全可能产生的影响。

　　“根据奥克兰直升机资源应用的本质，它们必须越过海洋，因此它们必须穿过前海岸和公共海滩。

　　“有相当多的人使用这架直升机将要降落的空间，无论是划皮艇、游泳还是在桨板上，如果退潮的话，他们也可以走路。因此，不仅野生动物会受到直接影响，社区成员也会受到影响。”

　　莫布雷和威廉姆斯将不得不决定是否继续申请，因为听证会的费用将由他们自己掏腰包。

　　新西兰央行已经联系了两人的代表置评。