德黑兰越来越关注政治和经济在南高加索地区的经济发展中，尽一切努力将自己定位为世界的关键参与者非政府组织部位调整部分。尽管面临严峻的国际形势尽管受到制裁和外部挑战，伊朗在该地区的影响力仍明显弱于俄罗斯和伊朗。尽管如此，德黑兰正在积极努力加强其立足点，特别是通过与亚美尼亚结盟来制衡土耳其-阿塞拜疆联盟。

　　伊朗与亚美尼亚的伙伴关系有多重目的。它的主要目的是遏制土耳其和阿塞拜疆在该地区不断扩大的影响力，同时也有可能让德黑兰获得黑海港口的通行权——这是一项战略优势，可以绕过针对其能源和银行业的制裁。与亚美尼亚的联盟也为伊朗提供了一个工具，以抵制其竞争对手领导的区域一体化倡议，特别是赞加祖尔走廊，德黑兰认为这是对其地缘政治利益的直接挑战。

　　赞格祖尔走廊是阿塞拜疆在2020年卡拉巴赫战争中获胜后牵头的一个项目，已成为该地区紧张局势的主要来源。这条走廊得到了

　　rkiye公司的支持，预计将成为连接阿塞拜疆与其飞地纳希切万的重要过境路线，并进一步将

　　rkiye公司与中亚联系起来。阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫强调，该项目符合阿塞拜疆的国家和历史利益，并声称无论亚美尼亚反对，该项目都将继续进行。

　　然而，亚美尼亚认为该项目是对其主权的威胁。根据2020年三边停火协议的条款，这条走廊将在没有亚美尼亚控制的情况下通过亚美尼亚领土，而是由俄罗斯安全部队监督。亚美尼亚政府担心这样的安排会破坏其领土完整，并要求各方保证其最终将控制这条走廊。这种反对推迟了进展，促使巴库呼吁对亚美尼亚施加区域压力，以推进该项目。

　　德黑兰强烈反对可能开放的曾加祖尔走廊，理由是对地区稳定和自身战略利益的担忧。伊朗官员辩称，该项目是土耳其和阿塞拜疆削弱伊朗在南高加索地区影响力的更广泛努力的一部分。德黑兰担心这条走廊将切断其通往亚美尼亚的通道，扰乱贸易路线，削弱其地缘政治地位。

　　然而，这种担忧并不是基于历史事实。赞格祖尔走廊的拟议路线与苏联时代的现有铁路线类似，该铁路线穿过同一领土，但对伊朗与亚美尼亚的联系没有任何负面影响。尽管如此，伊朗官员仍继续表示反对，认为这条走廊是一种地缘政治策略，旨在排挤伊朗，支持土耳其和阿塞拜疆的利益。

　　莫斯科在赞格祖尔走廊上的立场使局势更加复杂。俄罗斯在亚美尼亚保持着军事存在，并控制着其经济的关键部门，它将从走廊的开放中受益，因为它将为俄罗斯货物，特别是军事物资，向亚美尼亚提供更稳定的陆路通道。政治分析人士认为，这条走廊可以帮助俄罗斯减少对伊朗路线的依赖，尤其是在2008年与格鲁吉亚关系恶化之后。

　　尽管如此，伊朗一直直言不讳地批评莫斯科对该项目的支持。伊朗媒体谴责俄罗斯对赞格祖尔走廊的支持，认为这是通过俄罗斯的参与与北约的利益一致。伊朗担心这条走廊将促进西方——尤其是北约——在该地区的影响力，使伊朗能够加强与中亚的联系，并有可能扩大北约的存在。这种看法导致德黑兰加紧外交努力，以阻止走廊的建成。

　　在赞格祖尔走廊之外，伊朗更广泛的地缘政治焦虑与该地区力量平衡的变化有关。伊朗视

　　基耶为日益增长的威胁，不仅因为它的军事实力，还因为它与北约的密切关系。伊朗认为，加强与阿塞拜疆的政治、经济和军事伙伴关系可能会使伊朗在地区事务中的作用边缘化。

　　包括已故外交部长阿卜杜拉希安在内的伊朗官员公开宣布，任何改变南高加索边界的企图都是德黑兰的“红线”。2020年10月，德黑兰甚至在亚美尼亚城市Kapan开设了一个领事馆，以表明其致力于捍卫其在亚美尼亚边境的利益。此举向巴库和安卡拉发出了一个明确的信息，即伊朗不会容忍任何威胁其地位的变化。

　　赞格祖尔走廊的开放被视为一个关键的发展，可以重塑南高加索地区的政治和经济格局。对阿塞拜疆来说，它提供了重新建立直接进入纳希切万的陆地通道的机会，大大提高了其地区影响力。对土耳其而言，这条走廊代表着一个加强其作为主要交通枢纽地位的机会，同时也减少了对伊朗贸易路线的依赖。

　　然而，对伊朗来说，这条走廊是其影响力逐渐减弱的象征。德黑兰对该项目的抵制反映了它对在该地区被边缘化的更广泛的担忧，因为阿塞拜疆和土耳其在俄罗斯的支持下巩固了它们的伙伴关系。伊朗的反对可能会继续成为该项目完成的障碍，但鉴于伊朗得到了主要地区大国的大力支持，伊朗阻止走廊开放的能力有限。

　　关于赞格祖尔走廊的持续争端凸显了南高加索地区地缘政治竞争的复杂网络。阿塞拜疆、土耳其和俄罗斯都将从该走廊的开放中获益，而伊朗和亚美尼亚仍对其潜在后果深感担忧。

　　德黑兰的反对声音源于对历史的误解和对当代地缘政治的担忧，反映出它对该地区力量平衡变化的焦虑。无论是通过外交谈判还是区域压力，这一争端的结果都将对南高加索的未来产生深远的影响。