通用汽车(General Motors)陷入困境的无人驾驶出租车服务Cruise周二遭到加州一名法官的公开抨击，该法官将该公司的行为比作狡猾的电视角色埃迪·哈斯克尔(Eddie Haskell)。这起可怕的碰撞毁了该公司雄心勃勃的扩张计划。

　　在长达一小时的听证会上，行政法法官罗伯特·梅森三世(Robert Mason III)将克鲁斯与20世纪50年代电视剧《把它交给海狸》(Leave It to Beaver)中的两面派哈斯克尔(Haskell)进行了令人心酸的比较。该听证会旨在审议一项和解方案，该案件指控克鲁斯试图隐瞒自己在一起事件中所扮演的痛苦角色，导致其在加州的执照被吊销。

　　10月初，一辆人类驾驶的汽车撞到了旧金山的一名行人，一辆名为“帕尼尼”的巡航机器人出租车以大约每小时7英里(每小时11公里)的速度将这名行人拖了20英尺(6米)。

　　但是，加州公用事业委员会(California Public Utilities Commission)在8月份授予克鲁斯在旧金山全境24小时运营电脑出租车的许可证，称克鲁斯随后将帕尼尼的行为隐瞒了两个多星期，这可能会导致150万美元(710万令吉)的罚款，具体金额取决于如何解释相关规定。

　　去年10月的事件发生后，通用汽车在克鲁斯设立了一个新的管理团队，该团队承认，他们没有完全告知监管机构帕尼尼当晚对行人的所作所为，同时也试图说服梅森，公司不一定是故意欺骗。

　　在周二的听证会上，梅森对克鲁斯模棱两可的信息感到非常恼火，他回忆起由杰里·马瑟斯饰演的海狸的电视剧，这部电视剧仍然会在重播中出现。“出于某种原因，埃迪·哈斯克尔突然出现在我的脑海里，”梅森对克雷格·格利登打趣道，格利登现在是克鲁斯的总裁兼首席行政官。

　　格利登试图向梅森保证，克鲁斯将为他所说的令人遗憾的“错误”承担责任。克鲁斯在听证会上提出以75,000美元(357,487令吉)了结此案，但当梅森声称公司应该支付至少112,500美元(536,231令吉)时，格利登立即同意了这个数字。

　　格利登说:“我们希望向前迈进。他还提醒梅森，克鲁斯仍可能面临加州以外的其他影响，美国司法部和美国证券交易委员会都在调查自动驾驶出租车服务的行为。

　　但梅森表示，他倾向于让案件继续进行整个听证过程，而不是批准和解。法官没有设定解决此事的时间表。

　　周二的听证会举行不到两周前，克鲁斯发布了一份长篇报告，审查该公司在行人受伤后的处理不当。

　　这份由奎因?伊曼纽尔?厄克特沙利文律师事务所(Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan)撰写的报告指责克鲁斯的管理层因“领导不力”而被解雇，并与监管机构形成了“我们对他们”的心态。但也有人指责网络连接问题导致各监管机构无法看到视频的部分内容，视频显示，在车辆误读情况后，帕尼尼拖着行人。

　　除了与前首席执行官兼联合创始人凯尔·沃格特和其他高管分道扬镳外，克鲁斯还解雇了约四分之一的员工，这是通用汽车决定放弃到2025年从自动驾驶出租车服务中获得10亿美元年收入的一次性目标的一部分。——美联社

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