在非洲，一座令人难以置信的大桥花了27年的时间才建成，按今天的价格计算，耗资超过4300万英镑。这座大桥如此之长，以至于要跨越同一条河流两次。

　　埃及的10月6日大桥是开罗的一个重要基础设施地标，无论是就其规模还是历史意义而言。它横跨尼罗河两次，连接开罗西郊和市中心，并向开罗国际机场延伸。

　　它长达13.7英里，是欧洲大陆上最长的桥梁之一。

　　这座桥的建设工作始于1969年，但经历了多次延误。这些都是由**和经济挑战以及战争爆发造成的。

　　这座桥最终于1996年完工，耗资约2亿埃及镑，当时约为2400万英镑，扣除通货膨胀因素，今天约为4300万英镑。

　　这座桥仍然是重要的交通要道，处理了开罗日常交通的很大一部分。然而，它也在与严重的拥堵作斗争。

　　这座桥的名字是为了纪念现代埃及历史上的两个重要事件。首先，它记住了赎罪日战争。

　　1973年10月6日，埃及和叙利亚对以色列发动突然袭击，这标志着19天战争的开始。这是阿拉伯-以色列冲突期间多年紧张局势的高潮。

　　特别是，这是对1967年以色列对埃及空军发动先发制人打击而引发的六日战争的回应。以色列继续夺取重要领土——从埃及手中夺取西奈半岛，从叙利亚手中夺取戈兰高地，从约旦手中夺取约旦河西岸和东耶路撒冷。

　　后来，1981年10月6日，埃及总统安瓦尔·萨达特被埃及*****组织成员暗杀。

　　虽然这座桥曾经是埃及现代化的象征和一项重大基础设施成就，但它已成为交通拥堵的代名词，是世界上最大的城市之一开罗最臭名昭著的瓶颈之一。

　　这座桥是连接开罗市中心和吉萨（著名金字塔的所在地）等西郊和开罗国际机场的主要交通干线。它也是城市几个重要地区之间的关键路线。

　　随着开罗人口的增长，10月6日大桥上的交通量激增。到2016年，开罗的道路上估计有300万辆汽车，而这座最初设计用于处理较小交通量的桥梁一直在努力应对。