路透巴黎9月22日电- - -赛峰集团(SAF.PA)首席执行官Olivier Andries周五表示，整个2024年，全球航空航天供应链仍将面临压力。
“我们的供应链仍处于困境。(这些)问题还没有解决，并且将在整个2024年持续下去，”他告诉AJPAE法国航空航天媒体协会。
赛峰集团与通用电气(GE.N)合作生产广泛用于中程喷气客机的LEAP发动机，同时也是全球最大的其他航空设备供应商之一。
Andries补充说，钛和钢铁供应的压力尤其严重，这加剧了该行业的通胀。
他还特别提到了铸件和锻件，但他表示，最近全球电脑芯片短缺的情况已大为缓解。他还指出，在大流行期间出现了一波提前退休潮之后，招聘方面存在困难。
安德烈斯说，供应链短缺使增加客机产量的努力变得更加复杂。
他告诉记者，CFM与制造商在2024年底前的飞机生产方面“完全一致”，但仍在讨论2025年的发动机供应数量。
CFM是波音737飞机的唯一发动机供应商，在空客A320飞机的积压发动机中也占有60%的份额。对于空客A320飞机，航空公司可以选择CFM或普惠公司(Pratt & Whitney)的发动机。
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资讯来源：http://www.slimpur.com/news/show/83970/
