印度最高法院下令对破产的捷特航空公司进行清算，结束了长达五年的法律程序，该程序始于这家提供全方位服务的航空公司于2019年以12亿美元的债务倒闭。

　　捷特航空（Jet Airways）曾是印度第二大航空公司，五年前因现金耗尽、飞机停飞而停止运营，同年，债权人迫使其进入破产程序。

　　去年，作为破产解决程序的一部分，一个国家公司法法庭允许将该航空公司的所有权转让给一个买家财团，其中包括阿联酋商人穆拉里?拉尔?贾兰（Murari Lal Jalan）。

　　然而，贷款人对处置程序的执行方式提出的担忧导致了法院上诉。拉梅>

　　印度最高法院周四推翻了所有权转让，称该财团不符合收购的法律条件，允许收购继续进行将“在法律上是反常和不可持续的”。

　　法院还下令，孟买的一家破产法庭应开始“开始清算的必要手续”，这一过程将见证该航空公司资产的出售。

　　这个世界上人口最多的国家的航空业竞争激烈，由于管理不善、过度杠杆化和不利的市场条件，几家航空公司已经停飞。

　　负债累累的印度廉价航空公司Go First去年申请破产保护，该公司将停飞约一半机队的原因归咎于美国航空航天公司普惠（Pratt & Whitney）的“故障”发动机。

　　翠鸟航空因未能偿还国有银行价值数百万美元的贷款，于2012年倒闭。

　　它的所有者、啤酒大亨维贾伊?马尔雅（Vijay Mallya）四年后逃离印度，目前正在争取从伦敦引渡回国，以面对国内的金融欺诈指控。

　　法新社