不满的乘客要求清查一系列中断后的应急措施

　　马来西亚航空公司最近几次航班受技术问题影响，激怒了乘客，并呼吁制定明确的应急计划。

　　昨天，马航一架飞往麦地那的航班不得不返回吉隆坡国际机场(KLIA)，这是马航本周第三次发生此类事件。根据FlightRadar的数据，MH152于下午2点23分从吉隆坡国际机场起飞，在飞越安达曼海尼科巴群岛时折返。

　　周二晚上，马航MH386航班因机舱压力问题被迫返回吉隆坡国际机场。

　　8月20日，从墨尔本飞往吉隆坡的MH128航班不得不在澳大利亚北部地区的爱丽丝泉紧急停留。

　　这让爱德华·哈考特博士想起了8月4日从伦敦希思罗机场起飞的MH001航班上的事件，该航班载有280名乘客和16名机组人员，由于巡航时遇到技术问题，不得不备降多哈。

　　他说，飞行三小时后，机长宣布气象导航系统出现故障，飞机将进行计划外的停站。

　　这名英国乘客在接受采访时表示:“我们在半夜被机组抛弃，当地(卡塔尔)工作人员不知道该怎么处理我们。”

　　哈考特博士说，没有替换飞机的影响影响了很多人。

　　他说，新加坡航空公司不应该空运备件来修理飞机，而应该派出一架替换飞机。他补充说，一家国际航空公司会如此无视乘客，这是不可思议的。

　　“优先为老年人、残疾人、需要药物治疗的人和有孩子的家庭提供帮助。

　　“提供酒店房间和食物是不够的。你有责任尽快送我们回家。让我们陷入60个小时的困境，大约50个小时太长了。”

　　该航班上另一名受影响的英国乘客海伦娜·赖特(Helena Wright)抱怨说，马航工作人员对正在发生的事情缺乏沟通，并补充说，没有人在地面上帮助他们。

　　“MH001航班的机组人员似乎在飞机转向多哈后就消失了。他们只通过电子邮件发送更新信息，但由于电话线和电子邮件功能无法使用，无法回复。

　　“这和我以前乘坐过的任何航班都不一样。我以前坐过一次廉价航班，后来改道了，但至少有工作人员在地面上帮助我们。

　　她补充说:“在多哈，乘客们感到完全被航空公司的地勤人员抛弃了，那里混乱了好几个小时，因为没有人知道发生了什么。”

　　当被问及马航是否在事件发生后联系了她时，赖特说，马航没有恢复赔偿。

　　她说，在这起事件中，乘客们有60多个小时拿不到自己的行李，有婴儿、哺乳的母亲、坐轮椅的女士，还有拿不到衣服和紧急药品的年轻人和老年人。

　　用户@faizalhamssin表示，可靠性是最重要的。“我特别喜欢马航——我的第一次飞行、第一次海外旅行、第一张用自己的钱买的机票……这个品牌对许多马来西亚人来说意义重大。

　　“机组人员非常优秀，总是优雅而善良。但在航空领域，可靠性很重要。他们在这里做得不好。

　　“重建信任需要一段时间，让人们认为MAS有能力准时、无缝地将人们从a点带到B点，没有戏剧性、麻烦或不便。

　　“我仍然会乘坐他们的支线航班。但在今天和五月发生的事情之后，这是长期的吗?也许不是，”他在社交媒体平台上发帖说。

　　@KammoSiWong发推文说:“看起来新加坡航空公司的飞机有严重的维护问题。飞行中又一次引擎故障!你有胆量坐他们的飞机吗?我不喜欢。完全没有信心，”他说，并在推特上给交通部长安东尼·洛克贴上了标签。

　　“我认为这是过去3个月来涉及金管局的第五起案件。在这么短的时间内发生了这么多案件。我认为MAS和@anthonyloke必须做出解释，”X用户@TajuddinKamil说道。

　　在真正的马航粉丝小组的Facebook页面上，用户Khatijah Khaur称“懒散”的态度是问题的症结所在。

　　她说:“我们的‘吃亏’态度反过来伤害了我们。”她将这家国有航空公司与新加坡航空(Singapore Airlines)进行了比较。

　　“…没有动力去做得更好，做得更好。说到底，我们没有什么值得骄傲的。”

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