紧凑型轿车已经成为精打细算的消费者的首选，它提供了一种平衡的三箱设计，包括发动机罩、机舱和后备箱。

　　紧凑型轿车设计的魅力超越了美学，涵盖了功能、实用性和人体工程学方面的考虑，使它们成为汽车行业的基石。

　　在创新设计领域，来自亚太科技创新大学(APU)的工业设计文学学士Bryan Teh Yea Quan做了一个演示表明例外部分实力。

　　继在2022年的轮辋设计挑战赛中获胜后，21岁的他又获得了2023年首届亚洲紧凑型轿车设计挑战赛(ACSDC)学生组的冠军头衔。

　　ACSDC由马来西亚Perusahaan Otomobil Kedua Sdn Bhd (Perodua)和马来西亚设计委员会(MRM)共同主办，吸引了来自7个亚洲国家的93个参赛作品。

　　在Perodua首席设计师Muhamad Zamuren Musa的指导下，这一独特的挑战为设计师们重新定义紧凑型轿车设计的未来提供了前所未有的机会。

　　站在Teh成功的最前沿的是Saifullizan Abdul Wahab，他是一名工业专业人士，后来成为APU媒体艺术与设计学院(SoMAD)的讲师。

　　他对全球汽车设计趋势的敏锐理解在塑造他的创作历程中发挥了关键作用。Saifullizan拥有超过十年的教育经验，他专注于交通设计，将物理3D建模，2D和3D软件作为他的专业领域。

　　“一个好的汽车设计的特点是美学吸引力、功能性、创新性和实用性的结合。

　　Saifullizan在Perodua汽车制造公司工作了14年，他说:“我们的最终目标是创造一款不仅符合当代标准，而且有潜力成为未来道路上标志性的汽车。”

　　选择一起参加ACSDC 2023, Teh和saifullichan接受了比赛鼓励设计师测试他们的才能和探索不同设计理念的精神。

　　该活动于12月19日举行，促使参与者将自己视为先锋，设想创新的解决方案，并将尖端技术融入他们的设计中。

　　他的卓越成就，包括轮辋设计挑战赛和ACSDC 2023的胜利，不仅展示了他的技能，而且为APU培养和培养优秀设计师的声誉做出了重大贡献。

　　在这次成功的推动下，他设想未来的职业生涯是在汽车设计方面。

　　“我知道汽车设计是我的天赋所在。展望未来，我将在汽车设计领域留下持久的印记。”

　　以更高的目标为目标，他渴望开拓创新理念，为汽车设计注入新的视角，并探索推动创意边界的可持续发展途径。

　　他对赛富力赞在比赛期间的指导表示感谢，他说，赛富力赞的指导对他的想法产生了深远的影响，这使得他在ACSDC 2023中获胜。

　　在比赛中，来自马来西亚吉兰丹大学的韩文浩(Alfred Han Wen Hao)获得亚军，来自马拉科技大学的穆罕默德·阿明·奥斯曼(Muhammad Amin Othman)获得季军。

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