国际航空运输协会(空运协会)赞扬联邦政府清理了98%被困在该国的航空公司的资金，这些航空公司迄今为止能够将这些资金汇回国内。

　　国际航空运输协会总干事威利·沃尔什先生在周日发给尼日利亚通讯社的一份声明中给予了表彰。

　　沃尔什说，截至2023年6月，尼日利亚被冻结的资金达到8.5亿美元，严重影响了该国的航空公司运营和财务。

　　他说，98%的金额为8.31亿美元，其余2%的金额为1900万美元。拉梅>

　　“在2023年6月的高峰期，尼日利亚的封锁资金达到8.5亿美元，严重影响了该国的航空公司运营和财务。航空公司在汇回美元收入方面面临困难，大量资金被冻结导致一些航空公司减少运营，一家航空公司暂时停止在尼日利亚的运营，严重影响了该国的航空业。

　　“然而，截至2024年4月，98%的资金已经结清。剩余的1900万美元是由于尼日利亚中央银行正在对商业银行提交的未偿远期索赔进行核查。

　　“我们赞扬尼日利亚新政府和CBN为解决这一问题所做的努力。尼日利亚个人和经济都将受益于可靠的航空连接，这对获得收入至关重要。”

　　因此，国际航空运输协会主席敦促政府清理剩余的1900万美元，继续优先考虑航空业。

　　沃尔什还表示，被政府阻止遣返的航空公司资金减少了28%。

　　据他介绍，截至4月末，被冻结的资金总额约为18亿美元，比去年12月减少了7.08亿美元(28%)。

　　“被冻结资金的减少是一个积极的发展。然而，剩下的18亿美元数额巨大，必须尽快解决。

　　“双边协定保证了航空公司收入的有效汇回。

　　“更重要的是，对于利润微薄的航空公司来说，这是能够提供经济上至关重要的连接的先决条件。没有合法收入，任何企业都无法长期经营。”

　　他补充说，减少的主要原因是在尼日利亚被封锁的资金得到了大量清理。

　　沃尔什说，埃及还批准清除其大量积累的被冻结资金。

　　然而，他说，在这两种情况下，航空公司都受到埃及镑和尼日利亚奈拉贬值的不利影响。

　　具体来说，八个国家占被冻结资金总额的87%，达16亿美元。

　　这些国家是;巴基斯坦，4.11亿美元，为期40个月;孟加拉国，3.2亿美元，40个月;阿尔及利亚，2.86亿美元，37个月;XAF Zone, 50个月，1.51亿美元。

　　还有埃塞俄比亚，1.49亿美元，58个月;黎巴嫩，1.29亿美元，52个月;厄立特里亚，7500万美元，116个月;津巴布韦，6900万美元，84个月。

　　尽管如此，国际航空运输协会仍敦促各国政府消除所有障碍，让航空公司根据国际协议和条约义务将机票销售和其他活动的收入汇回国内。

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