同时，SPY-7工程开发模型(EDM)很快将在洛·马公司的旋转和任务系统公司位于新泽西州的Moorestown工厂开始测试，作为F-110战斗系统核心集成和测试设施的一部分。

　　旨在取代F-80圣诞老人María级护卫舰，F-110设计旨在为无敌舰队Espa?ola提供多任务水面作战舰艇，将主要反潜作战任务与额外的防空作战能力结合起来。Navantia于2019年4月获得了一份五艘船的制造合同，第一艘Almirante Bonifaz (F-111)计划于2028年交付。

　　Navantia Sistemas公司承担了F-110项目作战系统设计代理的角色，并正在提供本土的Sistema de combat de los Buques de la Armada战斗管理系统(CMS)。SCOMBA将集成AN/SPY-7(V)2雷达和国际宙斯盾火控回路(IAFCL)，由洛克希德·马丁公司根据美国政府对外军售合同提供。

　　AN/SPY-7(V)雷达系列是从以前由洛克希德·马丁公司根据美国导弹防御局(MDA)的合同开发的远程识别雷达派生出来的。AN/SPY-7(V)2改型已经按比例进行了调整，以满足F-110项目的特定任务需求。AN/SPY-7(V) 1型正在为日本宙斯盾系统装备船(ASEV)发展，AN/SPY-7(V)3型正在为加拿大水面战斗舰(CSC)发展。

　　在6月11日的联合媒体圆桌会议上，洛克希德·马丁公司欧洲任务系统高级经理迈克·科赫(Mike Koch)透露，AN/SPY-7(V)2已于5月底在Navantia公司、洛克希德·马丁公司、西班牙海军、美国海军和MDA参与的一系列技术会议上通过了CDR。

　　“在审查期间，我们验证了所有雷达技术性能指标，并且它们都在轨道上，我们验证了设计方面是合理的，并且它们将支持西班牙海军的任务要求。”

　　他继续说道:“本周在马德里，我们将与国防部举行执行会议，然后我们将在未来几周内与他们合作，正式完成CDR里程碑。”

　　随着CDR的完成和雷达系统设计的最终确定，AN/SPY-7(V)2现在将进入全速制造阶段，以满足纳凡提亚公司F-110项目的硬件交付日期。“生产现在已经开始，我们正按计划从明年晚些时候开始支持系统交付，”Koch说。

　　EDM于2023年底完成生产，目前正在进行近场测试。该演示系统计划在今年晚些时候开始实时跟踪活动，作为已经在摩尔斯敦建立的宙斯盾- scomba集成中心(ASIC)的一部分。“我们将把SCOMBA (CMS)与宙斯盾武器系统和SPY-7雷达结合在一起。因此，我们将能够测试端到端作战系统的能力。”

　　Navantia Sistemas的主管Cristina Abad表示，已经在ASIC设施举行了许多战斗系统集成测试活动，以证明SCOMBA和IAFCL可以交换轨道。“下一步，”她说，“是在2025年在西班牙纳万提亚系统公司的陆基试验场安装宙斯盾战术项目，对宙斯盾和SCOMBA系统进行集成测试。”

　　科赫补充说:“这(整合)是一个新颖的概念，因为这实际上是洛克希德·马丁公司第一次不是宙斯盾武器系统的作战系统工程代理。”“Navantia Sistemas承担着这个角色，SCOMBA是这里的主要战斗系统……国际宙斯盾火控回路的概念使我们能够封装宙斯盾武器系统，并与国际战斗管理系统接口。”

　　“它已经开发了好几年，它是我们的宙斯盾公共源代码库的一部分。”

　　第一架进入西班牙的AN/SPY-7(V)2将于2026年抵达，装备位于罗塔的西班牙海军Integración地岛系统中心(CIST)陆基测试设施。交付给CIST的系统将集成到一个传感器桅杆结构中，该传感器桅杆结构代表将安装在F-110护卫舰上。阿巴德说:“这将允许SPY-7雷达与其他雷达和传感器一起在沿海/海洋环境中进行集成和测试。”

　　阿尔米兰特·博尼法兹号将是世界上第一艘携带AN/SPY-7雷达出海的船只。阿巴德说:“陆基集成和测试的积极结果对于进行计划于2027年在F-111上进行的SPY-7雷达的首次集成和测试至关重要。”

　　西班牙系统公司Indra曾一度设想与洛克希德·马丁公司合作，为AN/SPY-7(V)2阵列提供数字发射/接收模块。然而，科赫说，这个计划现在已经改变了。“一开始，我们是与因陀罗公司合作开发固态雷达技术。不幸的是，这些技术还没有准备好支持F-110的造船里程碑。”

　　“所以我们已经改变了这种模式，现在正在与因陀罗公司合作，建造我们的SPY-7雷达的组件。他们将在未来几个月收到我们的采购订单，以构建子阵列套件的元素(作为)构建到打印。”