剧情简介

　　悉达多Khemka，零售研究主管，

　　MOFSL他说:“我们更看好两轮车市场，这是我们的首选，其次是乘用车。在乘用车方面，我们喜欢塔塔汽车(Tata Motors)和马鲁蒂(Maruti)，但我们现在更喜欢两轮车

　　Hero Moto是我们的首选之一。”

　　最近的财报中有什么让你印象深刻的吗?

　　Siddhartha Khemka:如果你看一下收益，有相当多的收益来自大型股，如果你看看太阳制药，显然是一个比预期数字好得多的例子，因为制药行业的表现并不那么好。

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　　息税折旧及摊销前利润预期为25.7%，大幅超出预期，而实际利润率为28.8%，导致整体息税折旧及摊销前利润大幅超出预期。所以，这是在过去几个小时的收益方面令人惊讶的事情之一。

　　Voltas是怎么回事?这些数字看起来很弱。是的，亏损是由项目的业务驱动的，但即使对于UCP业务或冷却产品业务，这也不是一个大的惊喜。怎么解释沃塔斯、蓝星、哈维尔斯等公司8%的涨幅呢?你的首选是什么?

　　Siddhartha Khemka:对于Voltas来说，很明显，各个部门的表现都很弱，特别是项目业务，即EMPS业务的亏损。股市的反应绝对出乎我们的意料。从基本面来看，这只股票似乎出现了大量空头回补，从而导致了如此强劲的上涨。今天4点30分的分析师会议可能会给我们提供更多关于未来前景的见解。

　　但正如我们所说，总体而言，UCP的表现相对好于我们的预期，这可能是市场关注并可能感到兴奋的一个原因。总的来说，如果你看一下最近的股票表现不佳，因为整个行业的表现不佳，伏特斯在空调领域失去了市场份额，在项目业务上也出现了亏损。

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　　从整体来看，蓝星在业绩和整体前景方面的表现相对较好。我想说，我们必须等待管理层今天的评论，然后打电话给Voltas的前景，但蓝星的强劲业绩肯定会在两者之间脱颖而出。

　　您对这些电池企业有何看法?埃克西德和阿玛拉·拉贾今天都表现不错?你会是这些公司的买家，还是建议直接通过汽车公司进行交易?

　　Siddhartha Khemka:考虑到我们所看到的乘用车销售的强劲增长，我们预计需求会有所复苏，尤其是来自OEM方面。汽车作为一个行业相对来说做得很好，最重要的是，你可以看到政府已经启动了新的屋顶太阳能计划，在那里你需要一些能量存储单元，需要跨越。

　　人们希望首相的Suryodaya计划可以改善对电池公司的需求。话虽如此，我们目前对Amara Raja和Exide的评级均为中性，我们更倾向于直接投资原始设备制造商，因为这些公司的增长更为迅速，而且估值仍有进一步上升的空间。

　　总的来说，我们更看好两轮车，这是我们的首选，其次是乘用车。在乘用车方面，我们喜欢塔塔汽车和马鲁蒂的股票，但正如我所说，我们现在更倾向于两轮车，Hero Moto是我们的首选之一。股市已经上涨，尤其是在两轮车领域，因此上涨空间可能很小，但作为一个领域，我们继续看好原始设备制造商中的两轮车。

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