菲律宾马尼拉——宿雾太平洋航空公司2024年第一季度的净收入比2023年同期增长了一倍多，该公司将其归因于“强劲的旅游需求”。

　　宿务太平洋在2024年第一季度实现净利润22.4亿比索，比2023年第一季度的9.39亿比索增长了近108%。去年这段时间标志着自2020年疫情导致航班停运以来，这家低成本航空公司首次恢复盈利。

　　2024年1月至3月，宿雾太平洋航空运送旅客超过550万人次，比去年同期增长14%以上，比上一季度增长3%。这一增长受到了从圣诞节和圣周假期归来的游客以及菲律宾其他地区节日的推动。宿务太平洋航空(Cebu Pacific)的一份季度报告显示，国际目的地的客运量尤其增加。

　　这使得宿务太平洋的客运收入同比增长25%，达到178.3亿比索。其辅助和货运收入也分别增长了14%和11%。2024年第一季度总收入达到253亿比索，增长21%。(阅读:重返天空:PAL和宿务太平洋将在2023年从复仇旅行中赚大钱)

　　这家低成本航空公司的运营费用也增长了15%，至226.5亿比索，主要是由于航班和机队相关成本的增加。菲律宾比索对美元的贬值也导致了费用的增加。

　　尽管如此，宿务太平洋的收入增长还是超过了其扩大的运营费用，第一季度的运营收入为26亿比索，同比增长114%。

　　据宿务太平洋季度报告显示，截至2024年3月31日，宿务太平洋拥有65条国内航线和33条国际航线，每周运营2998个航班。该航空公司拥有87架飞机，平均机龄为5.8年。

　　与此同时，另一家菲律宾的全方位服务航空公司菲律宾航空公司(Philippine Airlines)在2023年未能维持创纪录的利润，其2024年第一季度的净利润与2023年同期相比下降了25%。这家旗舰航空公司将这种下滑归因于“通胀成本压力”和疫情后全球旅行模式的正常化。