整整九年前，2015年9月24日，一辆乘坐鸭子的两栖旅游车出现了机械故障。

　　它在西雅图奥罗拉大桥上驶入迎面而来的车流，导致与一辆载有外国交换学生的包车发生致命碰撞。

　　事故造成5名乘客死亡，数十人受伤。

　　后来的调查显示，事故是由鸭子车辆转向机构的一个已知但未纠正的缺陷引起的，该缺陷已被发现，但未被车辆操作员修复。

　　事故发生在上午11点刚过，一辆向北行驶的鸭子6号车失控，越过了以狭窄著称的奥罗拉大桥的中线。

　　它与一辆载有48名北西雅图社区学院学生和教职员工的南行包车正面相撞。

　　四名乘客死于撞击，而第五名乘客三天后在医院因伤死亡。

　　除了死亡人员外，两辆车上的许多其他乘客也受了重伤。

　　另外三辆车也卷入了这场暴力碰撞，进一步加剧了混乱。

　　美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)的调查结论是，事故是由于“鸭子”的左前轴出现机械故障，在车辆过桥的过程中，前轴断裂。

　　这一缺陷与西雅图的Ride The Ducks的焊接不良和维护不当有关，该公司没有完成汽车制造商Ride The Ducks International建议的一项关键维修。

　　奥罗拉大桥狭窄的车道，由于其事故历史，已经成为安全问题，加剧了事故的严重性。

　　撞击撕裂了包车的一侧，造成坐在车左侧的乘客死亡。

　　紧急救援人员迅速赶到现场，但灾难的规模淹没了这座桥。

　　在此之后，西雅图骑鸭队面临着广泛的法律后果。

　　该公司解决了多起诉讼，并最终向受害者及其家属支付了超过1.4亿美元。

　　这次事故还导致了对两栖车辆安全协议的重新评估，并加强了行业审查。

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