英国最大的火车工厂1300多个工作岗位面临风险，原因是瑞信?苏纳克决定缩减HS2高铁项目。

　　法国火车制造商阿尔斯通(Alstom)表示，由于明年年初之后缺乏工程，该公司可能被迫封存位于德比的历史悠久的利特彻奇巷(Litchurch Lane)厂址。

　　上个月，英国首相决定部分取消HS2项目，这使得该公司从2026年开始为这个大型项目建造列车的合同范围产生了不确定性。

　　苏纳克先生取消了该计划的北部部分，并大幅缩减了在尤斯顿的一个车站的计划，这些变化预计将减少该线路所需的火车数量。

　　阿尔斯通周三表示，它已与政府就德比工厂的未来进行了旷日持久的谈判，但时间已经不多了。

　　如果找不到解决方案，该公司计划裁减550个永久职位和780个临时职位。

　　现场的工人们一直在为开罗单轨铁路系统和阿尔斯通Aventra系列列车制造车辆，为伦敦交通局(TfL)等客户提供服务，该公司在新的伊丽莎白线上使用了这些车辆。

　　然而，在2024年第一季度之后，这些合同将会枯竭，直到2026年HS2合同表面上开始执行。

　　根据该协议，阿尔斯通(Alstom)和日立铁路(Hitachi Rail)已共同获得一份价值11亿英镑的合同，为HS2建造54列高铁列车。

　　然而，据了解，苏纳克缩减项目规模的决定引发了人们对这项工作的持续时间和范围是否会保持不变的严重怀疑，包括它是否仍将在2026年开始。

　　虽然HS2有限公司和运输部尚未确认最近变化的影响，但阿尔斯通一直在与政府就在此期间支持其工作管道进行谈判。

　　正在考虑的一个选择包括延长现有合同，比如为伦敦交通局建造更多的Aventra列车。

　　另一个办法是政府招标新的合同。为了尽快提供工作以挽救工厂，招标可能不得不针对火车翻新项目，而不是新建的铁路车辆。

　　阿尔斯通的一位发言人说:“在过去的六个月里，阿尔斯通英国公司一直在与政府合作，共同的目标是确保我们在德比利特彻奇巷的铁路车辆工厂的可持续发展。”

　　“目前还没有找到明确的前进方向，因此我们深感遗憾的是，我们现在必须开始计划在德比的活动大幅减少，进入一个关于利特彻奇巷潜在裁员的集体协商期。”

　　“在这个异常困难的时刻，我们将全力支持我们敬业的同事。”

　　这位发言人补充说，该公司期待“履行我们对HS2的承诺”，并对利特彻奇巷的未来用途持“开放态度”。利特彻奇巷自1840年以来就开始生产火车。

　　英国运输部一位发言人表示:“铁路制造业是英国经济的重要组成部分，我们将与阿尔斯通密切合作，因为它将继续履行其合同承诺，就像我们与所有铁路车辆制造商一样。”

　　“虽然这对公司来说是一个商业问题，但我们已经成立了一个专门的跨政府工作组，在这段令人担忧的时期为阿尔斯通的工人提供适当的支持。”