俄罗斯分析人士正在测试一种电力系统的进气口，该系统旨在为拟议中的支线飞机项目提供更好的升力。

　　这项工作是Integral-RS研究项目的一部分，与一种可能取代雅克-40和安-24的潜在飞机有关。

　　据中央空气流体动力研究所称，这种飞机将被设计为在偏远地区的粗糙、短跑道上起飞。

　　它将配备一个电动叶轮分布式动力单元，以增加机翼的承载能力。

　　研究人员将利用测试结果准备雅克-40试验台的实验机翼部分

　　对巡航飞行中进气特性进行了风洞研究，模拟了其在260-400kt速度下的运行。

　　研究人员检查了发动机入口的气流动力学和压力分布，以探索攻角和侧滑的影响。

　　该研究所表示，研究结果将有助于准备在雅克-40飞行实验室进行测试的实验机翼部分。

　　该研究所综合技术中心副主任叶夫根尼·皮古索夫(Evgeny Pigusov)表示，采用叶轮系统后，机翼的升力系数可以“显著提高”，从而缩短起飞时间。

　　茹科夫斯基国家研究中心、中央航空发动机研究所和西伯利亚航空研究中心SibNIA等机构正在就该倡议开展合作。