一艘142年前沉没在密歇根湖的船被威斯康星州的历史学家发现，它几乎完好无损。

　　特立尼达号是在威斯康星州阿尔戈马海岸外的密歇根湖270英尺深的地方被发现的。，由历史学家布兰登·拜洛德和鲍勃·杰克撰写。

　　他们在一份声明中说:“这艘沉船是威斯康星州水域保存最完好的沉船之一，它的甲板室仍然完好无损，包括船员的财物，它的锚和甲板设备仍然存在。”

　　这艘船于1881年在湖中沉没。Baillod和Jaeck在7月发现了它，他们使用幸存者的描述和历史记录，然后使用侧扫声纳来定位船只的位置。

　　尽管时间流逝，但这艘船几乎处于原始状态:船的轮子在海底被发现，一块也没有丢失。船的主要部分是完整的，杆子是分离的。甲板上的房子只有屋顶上有一个缺口，但主要结构基本上没有受到影响。

　　这艘140英尺的双桅帆船——类似于一艘多了帆的帆船——主要用于密尔沃基、芝加哥和奥斯威戈、纽约之间的粮食贸易。

　　它的最后一次航行发生在1881年5月11日，当时特立尼达号正在向密尔沃基运送煤炭，在穿越斯特金湾船舶运河时发生了泄漏。这艘船在离阿尔戈马海岸10英里的地方沉没，“带走了所有船员的财产和船长的宠物纽芬兰狗，”新闻发布会上说。

　　船长约翰·希金斯认为船体是在穿越麦基诺海峡冰原时损坏的。

　　包括机长在内的9名乘客全部幸免于难。他们乘快艇划了八个小时才到岸边。

　　这艘船的原主人没有维护它，导致它的价值暴跌。拜洛德在新闻发布会上说，保险记录显示，特立尼达号在1867年的价值为2.2万美元，但到1878年，它的价值只剩下了一半。

　　船体已经开始漏水，当一块木块从索具上掉下来时，船长差点丧命。到1879年，这艘船不再适合运载谷物货物，于是被卖掉了。

　　到1880年5月，这艘船被委托将煤炭运往苏必利尔湖银岛的煤矿，这是旧船从未走过的路线。它在去码头的路上撞上了礁石，把船底撕裂了10英尺。

　　巴洛德说，这艘船被匆忙打捞起来，重新投入使用。

　　据说这是它的最后一次航行，但船长中途停了下来，等待冬天过去。它在恢复航行后不久就沉没了。

　　两年前，拜洛德和杰克开始寻找特立尼达号，这艘船于1867年在纽约建造。拜洛德说，他是在建立一个威斯康星水域所有已知沉船的数据库时对这艘沉船产生兴趣的。

　　历史学家认为，这艘沉船“符合发现的所有条件”，因为船员们很好地描述了特立尼达号沉没的位置，而且船沉得很慢，这意味着很有可能它还完好无损。

　　在参考了历史上的航道记录，以及船员对沉没地点的描述后，拜洛德确定了一个大约三分之一英里的搜索区域。

　　他们几乎错过了声纳上的残骸，但在再次飞越该地区后，他们发现了这艘船。

　　另一个小组在对船体进行测量后确认了残骸。

　　这两位历史学家正在与威斯康辛历史学会合作，提名该遗址为国家史迹名录。

　　用电线。