泰国政府同意将电动汽车(ev)购买者每辆车10万泰铢的补贴延长至2027年，以促进电动汽车的生产和使用。

　　泰国政府还同意，在2024年和2025年，每辆售价不超过200万泰铢的整车(CBU)电动汽车的进口关税将降低40%，并将售价不超过700万泰铢的汽车的消费税从8%降至2%，条件是进口商在2026年内为每辆进口电动汽车生产两辆电动汽车，在2027年内为每辆进口电动汽车生产三辆电动汽车。

　　泰国投资委员会秘书长Narit Therdsteerasukdi表示，由泰国总理Srettha Thavisin担任主席的国家电动汽车政策委员会(简称EV Board)已将泰国打造为电动汽车生产的区域中心作为重中之重，目标是在2030年之前生产约72.5万辆电动汽车，占泰国所有汽车(包括内燃车型)产量的30%，以及67.5万辆电动摩托车。

　　他说，电动汽车委员会已经批准了在2024 - 2027年促进电动汽车使用的措施，在第二阶段的推广中，即EV3.5，以促进当地生产电动乘用车、皮卡和摩托车。

　　对于价格不超过200万泰铢，电池容量最低为50kWh的电动汽车，将获得5万至10万泰铢的补贴。对于50千瓦时以下的电池，补贴将从2万至5万泰铢不等。

　　对于价格不超过200万泰铢、电池容量为50kWh及以上的电动皮卡，补贴将在5万至10万泰铢之间。

　　对于售价不超过15万泰铢、电池容量为3kWh及以上的电动摩托车，补贴将从5000 -1万泰铢不等。

　　电动车委员会亦指示香港海关将电动车的登记期限由十二月底延长至明年一月底，以便在十二月的泰国国际汽车博览会期间购买电动车的人士可申领补贴。

　　今年前9个月，共有50340辆电动汽车注册，比去年增长了一倍。

　　从去年开始，共有13个品牌的15家企业参加了电动汽车(EV3)推广活动。

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